《BIM技术在深圳岗厦北交通枢纽施工中的综合应用》 并在2020年中国图学学会举办的BIM应用大赛中 荣获施工组图龙杯二等奖

一、项目简介：

岗厦北综合交通枢纽工程位于福田区深南大道与彩田路交叉口，是轨道交通2号线、10号线、11号线、14号线的换乘节点，将形成一条南北向、三条东西向轨道交通线路的交汇地。

岗厦北枢纽为地铁4线换乘枢纽（新建3站、局部改造2站），是深圳轨道交通线网的重要节点之一，总建筑面积24万平方米，包含轨道部分/商业部分，地下换乘部分。

业主方：深圳地铁集团有限公司

设计单位：中国铁路设计集团有限公司

施工总包单位：中铁二局集团有限公司

BIM咨询单位：深圳市筑正建设工程技术有限公司

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

• 项目重难点：

建设规模大：总建筑面积约24万平方米，总投资超70亿元，是国内目前最大的轨道交通单体工程。本项目由于汇集4条轨道线路，换乘关系复杂。

施工复杂：快速架设与拆除彩田立交桥、控制盾构区间隧道上浮、中庭结构跨度大(51.2*48m),桥站一体。地下空间开发量较大，且为全地下枢纽，埋深较深，

因此工程复杂，施工难度大。

项目工期紧：合同工期63个月,业主合同工期要求项目竣工日期为2021年12月13日，其中涉及地铁10号线部分竣工日期为2020年6月30日。10号线车站工期极为紧张，因为较深圳地铁10号线其它站点晚开工一年，但要求与地铁10号线同期（2020年6月30日）运营。

 

 

• 本工程采用的技术团队组织架构、主要技术应用和软硬件配置

3.1.技术团队组织架构

 

3.2. BIM项目实施标准

 

    3.3.软硬件配置

 

3.4.岗厦北项目全面落实BIM技术应用，推行机电安装“全站定制技术”、“模块化管综技术”，“全过程免焊接技术”

  

全站定制技术：传统的机电专业装配式施工，仅仅局部装配，比如预制风管、大直径水管、槽架、泵组等，现引入全站定制管理技术，即通过数字装配式智慧构件应用研究，风水电专业全部管道、支吊架、槽架等，实现工厂化预制、现场装配，为地铁车站机电安装全装配式施工积累数据支撑和借鉴；

     模块化管综技术：传统的机电安装施工管理将风水电各专业严格区分开来，班组各自为政，同一区段不同专业轮流作业，功效很低，现引入模块化管综技术，在设备房及管线密集交叉区域，利用BIM模型分断集成管综模块，工厂参数化预制，同一区域所有管槽同时安装作业，提高工效，缩短工期；

      全过程无焊接技术：传统管道等施工连接不能完全避免现场焊接，对环境影响、应力变形及误差范围造成极大的不可控因素，本项目基于全站定制和模块化集成技术，管道全部采用冷连接技术，实现安全明施工的真正落地。

 

 

                       BIM全站定制技术设计

 

  

       

 

                         BIM模块化设计

 

           

                      BIM出图

 

• 基础BIM运用

 

4.1、BIM模型的搭建及集成

 

4.2.三维空间曲线区间隧道管片智能拼装拟合--Dynamo

4.3.机电模型的搭建

4.4.车站模型的搭建

 

4.5.车站—供电、低压配电、接触网专业BIM模型

 

4.6.参数化设计与编码

4.7.室内装修模型搭建--SketchUp

 

4.8、轨道交通定制化族库

• BIM扩展应用

5.1.BIM深化设计方式对比

 

 

5.2.BIM采购管理方式对比

5.3.BIM成品加工方式对比

 

5.4.管综优化与现场安装对比

 

5.5.BIM模型与放样扫描机器人的点云集成应用

5.6.车站点云扫描模型为模块化定制提供基础数据

5.7.机器人结合BIM模型放样与传统放样效率对比

5.8.BIM机电模块化--风管分段出下料清单

5.9.风管构件深化配合厂家生产，提高现场施工的高效性和持续性，并给现场施工带来环保。

6.0.装配式冷水机房设计

 

 

6.1.基于BIM模型在套管精准定位及管线预埋等精细化施工的应用

 

 

 

6.2.基于BIM模型电缆自动放线及算量的应用

 

6.3.BIM+无人机视频应用

 

 

 

• BIM可视化展示

 

 

七、精细化管理平台的应用

7.1.通过PC端或移动端上传现场质量(安全)问题，包括问题描述和图像资料，并与构件关联，可在模型上查看发生问题的位置，相关人员会立即收到问题信息并及时予以回复，整个管理流程在线上完成，大大缩短了问题处理的周期。平台会根据上传的问题时间、类别生成折线和柱状图，为项目管理人员制定下步工作管理计划提供数据参考。通过定制流程关联表格，还可导出质量（安全）管理文档作为现场质量（安全）处罚的依据。

7.2.BIM+进度纠偏分析

 

 

 

7.3.BIM+安全教育分析

 

 

7.4利用云平台集成功能将项目施工生命周期内的数据进行收集、传递和分享，提升了项目的安全、质量和进度。

 

 

 

• 应用总结分析

 

8.1.BIM数字装配式管综分段技术的应用,为项目减少返工率，提高工期效率20天。

8.2.BIM装配式深化设计与传统深化设计对比分析

 

 

8.3.BIM基础应用经济效益分析

 

8.4.关键技术应用的总结

全站式定制技术--固化需求后，通过碰撞设计解决管线间及管线与建筑结构间的碰撞，准确定位孔洞及支吊架坐标，完善管槽路由；采用数字装配式，实现各部件外部工厂化参数化预制及现场装配式施工，达到现场与模型精度一致，安装与装修统一协调；管槽全部预制，以卡箍、槽盒、软接等抵消装配误差，落实“设计、预制、安装一体制” 解决方案。

     模块化管综技术--采用BIM放样机器人与三维激光扫描相结合的数字化测量放样，放样误差精准度可达到0.5mm/100m，实现设备房、公共区域管线快速精准定位、组合，分区域设计集成模块，模糊专业界限，落实一体化施工，解决单专业分别施工带来的低效率。

协同办公管理--基于BIM的项目管理平台，旨在提供安全、质量、进度、物资等实际施工过程中各方面的信息化管理技术，促进工程建设过程中各参与方之间的协调沟通、信息共享，为建设全过程中的各种工作提供信息化管理工具。

• 本项目在2020年度参加中国图学学会组织的BIM应用大赛，荣获施工组二等奖！革命路上尚未成功，同志还需努力！继续加油！